一个名为“86009的火车专列”将架起长沙到深圳的物流绿色通道。9月28日，长沙市政府与省口岸办举行推介会对长沙至深圳的“ 五定班列”进行推介，“五定专列”已经开通，正在试运行当中，长沙乃至湖南的物流瓶颈将由此突破。
长沙以往出境的运输多靠公路。因过路、过桥费及燃油加价、成本上涨，公路运输成本每公里高出铁路、水路运输的一半，给长沙乃至湖南的经济发展、承接产业转移带来极大制约。长沙至深圳的“五定班列”采取定点、定线、定车次、定时、定价的“五定方式”，每周二、周五22时发车，每次可运100个标箱，从长沙树木岭货场达深圳蛇口、西丽站，沿途仅停靠株洲北站，全程800公里，班列实行客车化运行，全程信息跟踪。据计算，“五定班列”运输成本，与通过公路运输相比，可降低成本30%%左右，且安全可靠。
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