• 优步无人驾驶车辆碰撞事件的最新发展,谁是锅

    2018-11-15 17:11:42

    在撞击前6秒发现了行人,但是无人驾驶系统软件将行人列为未知物体,首先认为它是一辆汽车,然后将其用作自行车。在碰撞前1.3秒,没有人驾驶系统确定需要紧急制动,但由于设置,

      在撞击前6秒发现了行人,但是“无人驾驶系统软件将行人列为未知物体,首先认为它是一辆汽车,然后将其用作自行车。”在碰撞前1.3秒,没有人驾驶系统确定需要紧急制动,但由于设置,紧急制动操作不会被激活。该报告指出,死者中的甲基安非他明和大麻是积极的,并且在撞击之前没有观察到车辆的方向。根据VentureBeat的说法,国家运输安全委员会(NTSB)最近发布了一份关于优步致命车祸的初步调查报告,称在亚利桑那州坦佩造成致命事故的无人驾驶汽车比计划提前6秒。钟声发现行人,但未能正确识别,并没有启动紧急制动系统,这引起了对其性能的严重怀疑。 NTSB在报告中表示,2017款沃尔沃XC90汽车的改装版在发生碰撞时在无人系统的各个方面都能正常运行。雷达系统在撞击前6秒发现行人,但“无人系统软件将行人归类为不明物体。首先认为它是一辆汽车,然后将其用作自行车。”在碰撞前1.3秒,无人驾驶系统决定有必要进行紧急制动,但优步设置了自动驾驶系统。预计人类驾驶员将介入控制而不启动紧急制动系统,以“减少车辆不稳定行为的可能性”。 “。沃尔沃XC90原车通常配备自动紧急制动系统,以防止正面碰撞。照片:2018年3月20日,国家运输安全委员会(NTSB)的调查人员在亚利桑那州坦佩市调查了一辆无人驾驶优步车。优步无人驾驶,速度达到每小时64公里。当汽车坠毁时,49岁的伊莱恩·赫兹伯格正骑着自行车穿过四车道公路。在警方发布的汽车视频中,在事故发生前的几分钟,一名安全驾驶员似乎低头,而不是专注于道路。司机说他没有看电话,而是在监视汽车的无人驾驶系统。 NTSB声称优步的车辆需要安全驾驶员进行干预并在必要时采取行动,但该系统并非旨在提醒驾驶员。报告指出,驾驶员在撞击前不到一秒就接管了方向盘,并在撞击后不到一秒就开始制动。与此同时,报告指出Herzberg的甲基苯丙胺和大麻试验是积极的,并且在撞击之前没有观察到车辆的方向。在天宝发生致命车祸后,优步已自愿暂停无人驾驶车辆测试。该事故被认为是由第一辆完全无人驾驶的车辆造成的行人死亡。优步最近还表示将关闭其亚利桑那无人驾驶测试计划,并将重点放在匹兹堡和加利福尼亚两个城市。今年3月,亚利桑那州州长暂停了优步的安全问题测试许可。优步没有评论NTSB的调查结果,但指出它最近任命前NTSB总裁克里斯托弗哈特为优步的安全文化顾问。优步表示:“随着调查的继续,我们已经开始对无人驾驶汽车项目进行安全审查,并宣布未来几周的变化。”但优步表示,该公司计划今年夏天恢复无人驾驶业务,但可能只有更短的线路和更少的汽车。优步认为,无人驾驶技术对于未来的在线汽车服务非常重要,但目前还不清楚其新任首席执行官Dara Khosrowshahi。随着优步准备明年首次公开募股,Cosro Sassy调整公司结构并削减一些开支。坦佩警方最近表示,他们已完成调查,并将调查结果交给检察官审查。警方没有公布调查结果。该报告为美国国会关于加速无人驾驶车辆部署的法案提供了证据,国家公路交通安全管理局(NHTSA)也受到质疑,因为该机构在无人驾驶汽车上路之前没有在路上行驶。测试或验证。 NTSB没有说明何时将公布事故的最终报告。该机构通常在事故发生至少一年后公布最终结论。

       (网易科技)